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도시정비형 재개발 사업

역세권 도시정비형 재개발은 대중교통 접근성이 우수한 역세권 내에서 진행되는 도시재생 사업입니다. 이 사업은 주로 상업·공업 지역에서 도시 기능의 회복을 목표로 하며, 2008년에 도입된 역세권 장기전세주택 건립 운영기준에 따라 용적률 인센티브를 받을 수 있습니다. 이러한 인센티브는 사업의 경제성을 높이는 동시에 장기전세주택과 같은 임대주택 공급을 증가시켜 공공성을 확보하는 것을 가능하게 합니다.

역세권 도시정비형 재개발 사업의 대상 지역은 역세권 내에 위치해야 하며, 사업의 목적은 기반시설의 용량 및 경관의 부담을 경감시키는 것입니다. 이를 통해 주택공급 및 장기전세주택을 건립할 계획입니다.

이 사업의 특징 중 하나는 용적률이 높아 사업성이 향상된다는 점입니다. 예를 들어, 승강장 경계로부터 250m 이내에 위치한 중심지의 경우 용적률을 700% 이하로 적용받을 수 있으며, 비중심지 역세권 및 승강장 경계 350m 이내 지역은 500% 이하의 용적률을 적용받습니다. 이러한 완화된 용적률의 50%는 장기전세주택으로 건립해야 합니다. 이 조치는 민간 사업자에게 사업 추진의 동기를 부여하며, 공공임대주택 공급을 증가시켜 공공성을 강화합니다.

서울특별시의 경우, 도시정비형 재개발사업은 상업지역이나 공업지역에서 토지의 효율적 이용 및 도심 또는 부도심의 도시 기능 회복을 위해 시행됩니다. 이 사업은 도시 환경을 개선하고, 건축 및 주거 환경을 정비하는 것을 목표로 합니다.

역세권 도시정비형 재개발 사업은 민간 사업자에게 경제적 인센티브를 제공함으로써 사업 추진을 촉진하고, 동시에 장기전세주택 공급을 통해 주거 안정을 도모하려는 정부의 정책 방향을 반영합니다. 이를 통해 낙후된 도시 지역의 환경 개선 및 주거 수준의 향상을 기대할 수 있습니다.

도시정비형 재개발사업이란 < 주택 < 서울특별시 (seoul.go.kr)

현재 서울시에서 진행 중인 역세권 도시정비형 재개발 사업 중 두 가지 사례는 다음과 같습니다:

1. 효창공원역세권 도시정비형 재개발: 이 사업은 서울시 용산구 효창동 일대에서 진행되며, 약 10만 5609m²의 면적에 총 3,115세대(임대주택 616세대 포함)가 건립될 예정입니다. 2021년 8월에 서울시의 공공재개발 2차 후보지로 선정되었으며, 현재 사전검토를 마치고 도시계획위원회의 심의가 예정되어 있습니다.
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3. 상도역 헤리언트 42: 서울 동작구 상도동 일원에 위치한 이 사업은 지하 5층부터 지상 최고 42층, 7개 동, 총 1,066세대 규모로 조성될 예정입니다. 이 단지는 지하철 7호선 상도역과 바로 연결되는 역세권 시프트사업의 일환으로 진행되며, 주변으로 흑석뉴타운, 노량진뉴타운 등의 정비사업으로 서울 서남권의 신흥 주거중심으로 발전할 가능성이 높습니다.

또한, 강동역 역세권 재개발사업도 주목할 만한 사업으로, 이 사업은 공공임대주택 136가구를 포함하는 구역지정 및 정비계획이 결정되었습니다.

이러한 사업들은 서울시의 역세권 도시정비형 재개발 전략의 일환으로, 주거환경 개선 및 지역 경제 활성화에 기여할 것으로 기대됩니다.

서울 역세권 재개발 사업, 건축심의 통과한 곳은? (dailian.co.kr)

서울시, 강동역 역세권 재개발사업 정비구역 지정…공공임대주택 136가구 조성 - 이투데이 (etoday.co.kr)

용산국제업무지구 개발 계획 요약

용산국제업무지구는 서울 용산역 인근 옛 용산정비창 부지를 중심으로, 약 50만㎡ 규모의 대지에 국제업무, 주거, 공원 녹지를 아우르는 융복합 지구로 개발되는 사업입니다. 이 사업은 2007년에 민간 주도로 추진되었으나, 글로벌 금융위기의 영향으로 개발이 지연되었습니다. 이후 공공주도 개발 방식으로 전환, 2021년 5월 서울주택도시공사(SH)와 함께 재추진되어 개발 계획이 확정되었습니다.

개발 구역은 지하부터 지상, 공중에 이르기까지 입체적으로 활용되며, 사업부지의 100%에 해당하는 녹지가 확보될 예정입니다. 이 녹지는 지상 공원과 공중녹지(그린스퀘어), 순환형 녹지(그린 커브), 선형녹지(그린코리더)를 포함해 용산공원, 한강공원, 노들섬을 연결하는 보행축을 완성할 계획입니다. 또한, 용산국제업무지구 내에는 서울 시내의 파노라믹 조망을 제공하는 스카이트레일, 콘서트홀, 아트뮤지엄, 복합문화도서관 등 시민을 위한 공간도 조성될 예정입니다.

최첨단 환경 및 교통 기술이 도입되어, 용산국제업무지구는 탄소 배출 제로 지구로 운영될 예정입니다. 서울시는 용산역발 공항철도 신설 등을 통한 인프라 확충으로 대중교통 분담률을 현재의 57%에서 70%까지 끌어올릴 계획이며, 교통혼잡관리구역 지정 등을 통해 발생 교통량을 줄일 방침입니다.

2025년에 첫 삽을 뜨며 본격적인 개발이 시작될 예정인 용산국제업무지구는 서울의 새로운 랜드마크로 자리매김하며, 부동산 시장에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 그러나 현재의 부동산 시장 상황에서 엄청난 파급력을 기대하기는 어렵다는 전문가의 의견도 있습니다.

세계 최대 입체복합 수직 도시 만든다…용산국제업무지구 내년 착공(종합) - 이투데이 (etoday.co.kr)

'용산국제업무지구' 개발 계획 연말 확정…2025년 첫 삽 - 머니투데이 (mt.co.kr)

여의도 금융중심 지구단위계획안 

2023년 5월 24일 서울시가 발표한 '여의도 금융중심 지구단위계획(안)'은 여의도를 국제적인 디지털 금융중심지로 발전시키기 위한 대규모 도시계획 프로젝트입니다. 이 계획의 핵심 목표는 여의도의 금융 투자 여건을 국제적 수준으로 향상시키고, 다양한 도시 기능을 복합화하여 금융산업을 지원하며, 보행 중심의 도시환경을 조성하고, 한강변의 상징적인 경관을 형성하는 것입니다.

주요 내용 요약

• 용적률 및 도시건축 규제 완화: 여의도 내 금융특정개발진흥지구 지역에서는 용적률이 1,000%까지 부여되며, 친환경 및 창의·혁신 디자인 적용 시 추가로 1,200% 이상 완화할 수 있습니다.
• 지구단위 계획 구역 분류: 여의도는 국제금융중심지구, 금융업무지원지구, 도심기능지원지구, 도심주거복합지구 등 4개 지구로 구분되어 각 지구에 맞는 공간계획방향을 마련하였습니다.
• 도시기능 복합화: 업무시설 뿐만 아니라 상업, 주거용도 등의 도시 기능을 복합화하여 주말 및 야간 공동화 현상을 완화하고 정주 환경을 향상시키며 금융산업을 지원합니다.
• 보행 중심의 도시환경: 개방형 녹지공간 도입, 공공보행통로 설치, 철도역사 및 지하보도 중심으로 입체적인 보행 네트워크를 계획하여 걷고 싶은 도시환경을 조성합니다.
• 한강변 경관 거점: 금융특정개발진흥지구를 중심으로 초고층 건축물 유도 및 입체적인 경관 형성을 통해 세계적인 수변 도시경관을 창출하도록 계획되었습니다.

이 계획은 여의도가 국제적인 디지털금융중심지로 도약할 수 있도록 규제 중심의 패러다임에서 벗어나는 유연한 계획을 필요로 하는 지역임을 감안하여 마련되었습니다. 서울시는 이 계획을 통해 금융, 상업, 주거 등 여러 분야에서 여의도의 국제적 경쟁력을 강화하고, 도시의 삶의 질을 향상시키며, 한강변의 독특한 경관을 세계에 선보일 계획입니다.

서울시, 「여의도 금융중심 지구단위계획(안)」 공개…용적률 1000% 초과 적용 등 도시건축 규제 완화 > 보도자료 > 시정정보 > 정보소통광장 (seoul.go.kr)

서울시, ‘여의도 금융중심 지구단위계획(안)’ 공개…용적률 1000% 초과 적용 | 뉴스로 (newsro.kr)