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EU, iOS에서 PWA 지원 중단 결정 📵

EU, iOS PWA 지원 중단 배경과 반응

EU 규제로 인한 iOS PWA 지원 중단: Apple은 최근 EU에서 iPhone의 웹 앱(Progressive Web Apps, PWA) 지원을 중단했다고 발표했습니다다. 이 결정은 새로운 EU 규제인 Digital Markets Act(DMA)의 요구사항에 따른 것으로, 다양한 브라우저 엔진을 지원해야 하는 복잡성 때문에 PWA 지원을 계속하는 것이 불가능하게 됐다고 설명했습니다. Apple은 기존에 WebKit 기반의 PWA가 제공하던 보안 및 개인 정보 보호 모델을 다른 브라우저 엔진을 사용하는 웹 앱에 적용하는 것이 현실적으로 불가능하다고 밝혔습니다..

개발자와 사용자의 반응: 이러한 변경으로 인해 PWA는 더 이상 독립된 앱처럼 기능하지 않게 되며, Safari의 단순한 즐겨찾기로 전환되어 사용자의 홈 화면에서 직접 열릴 수 있게 됐습니다.. 이로 인해 일부 개발자와 사용자는 데이터 손실과 알림 기능의 손실을 경험하게 됐습니다.

EU 집행위원회의 조사 가능성: EU 집행위원회는 Apple의 이러한 변화에 대해 새로운 조사를 준비 중일 수 있다. 이 조사는 Apple이 DMA의 다른 요구 사항과 마찬가지로 대체 브라우저 엔진을 지원하도록 요구함으로써 iOS 사용자를 위한 웹 앱의 기능을 저하시키고 있다는 우려 때문에 이루어질 수 있습니다.. EU 집행위원회는 이 문제에 대한 Apple과 앱 개발자로부터의 정보 요청을 확인했으며, 필요한 경우 강력한 조치를 취할 것이라고 경고했습니다.

애플, EU에서 첫 과징금 부과 받아😲

EU, 애플에 7200억 원 과징금 부과 예정

2024년, 애플이 유럽연합(EU)으로부터 반독점법 위반 혐의로 약 7200억 원의 과징금을 부과받을 전망입니다. 이번 조치는 애플이 인앱 결제 시스템을 강요해 다른 결제 수단을 사용하지 못하게 하고, 이를 통해 15%에서 30%에 달하는 높은 결제 수수료를 부과한 것에 대한 처벌입니다. 스포티파이가 애플을 제소한 사건에서 시작된 이번 조사는 애플이 자사의 앱스토어 정책을 통해 경쟁을 방해하고, 외부 결제 시스템의 사용을 제한함으로써 반독점 법을 위반했다는 판단에 따른 것입니다.

과징금 부과의 배경

스포티파이는 애플이 앱스토어를 통해 자사의 음악 스트리밍 서비스, 애플뮤직과의 경쟁에서 불공정한 이점을 가지도록 했다고 주장했습니다. EU 집행위원회는 이러한 애플의 행위가 경쟁자들에게 반경쟁적인 거래 관행을 강요했다고 보고, 과징금 부과로 이어지게 되었습니다. 이번 결정은 디지털시장법(DMA)의 전면 시행을 앞두고 빅테크 기업과 EU 간의 갈등이 본격화될 수 있다는 신호로 해석되고 있습니.

향후 전망과 영향

이번 과징금은 애플에게 EU 내에서의 사업 운영 방식에 대한 재고를 요구하는 중요한 계기가 될 것으로 보입니다. 또한, 이는 다른 기술 기업들에게도 EU의 엄격한 반독점 정책을 준수할 것을 경고하는 사례가 될 수 있습니다. 애플과 같은 빅테크 기업들이 경쟁 촉진과 소비자의 선택권 확대를 위해 어떻게 대응할지 주목됩니다.

애플카 개발 포기 소식, 무엇을 알아야 할까? 🚗

애플의 야심 찬 자동차 프로젝트, '프로젝트 타이탄'이 종말을 고했다는 보도가 나왔습니다. 한때 자동차 업계를 뒤흔들 기대주로 여겨졌던 이 프로젝트는 결국 플러그 앤 플레이(self-driving system) 자율 주행 시스템으로 축소되었으며, 이는 차량 제조사에 판매될 예정입니다. 초기에는 전체 자동차 제작을 목표로 했으나, 리더십 실패와 자동차 공급망의 복잡성, 타 기업으로의 인재 유출 등 여러 문제로 인해 결국 차량 제작 계획을 철회하고 기술 플랫폼 개발에 집중하기로 결정했습니다.

프로젝트의 역사를 돌이켜보면, 애플은 2017년부터 다양한 인재를 영입하며 자동차 프로젝트에 박차를 가했습니다. 포르쉐의 레이스 프로그램 리더인 알렉산더 히칭어, NASA의 제트 추진 연구소에서 일했던 엔지니어들, 구글에서 AI 전략을 담당했던 존 지안난드레아, 테슬라의 고위 인력 등 분야를 막론하고 최고의 전문가들을 끌어모았습니다. 하지만 2019년 이후 프로젝트의 축소와 인력 재배치가 이루어졌으며, 이는 애플이 최종적으로 자동차 제작 대신 자율 주행 시스템 개발에 집중하기로 한 결정에 일조했습니다.

이러한 전환은 애플이 자동차 제작보다는 기술 개발에 더욱 특화되어 있음을 보여줍니다. 또한, 이 결정은 애플의 기존 제품 전략과도 일맥상통하는데, 그들은 항상 사용자의 프라이버시를 최우선으로 생각하며, 이번 자율 주행 시스템 개발에서도 사용자 프라이버시 보호에 중점을 둘 것으로 예상됩니다.

결국, 애플카 프로젝트의 종말은 애플이 자동차 제조업에 직접 뛰어들기보다는 자신들의 기술을 기반으로 한 새로운 분야를 개척하려는 의지를 보여줍니다. 이는 기존 차량 제조사들과의 협력을 통해 애플의 기술이 자동차 산업에 새로운 변화를 가져올 수 있는 가능성을 열어두고 있습니다.